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济莱高铁最长隧道开始爆破 每日两个爆破循环前进1.2米
时间:2020-03-13 13:08  浏览次数:
  山东新闻网3月13日讯(亓子涵 史欣亮)“五、四、三、二、一,开始爆破”!今天上午10点15分,工作人员一声令下,随着一声巨响,济莱高铁林家隧道开始爆破。据了解,林家隧道是济莱高铁全线复工的重要节点,这次爆破作业标志着济莱高铁迈出了全面复工的关键一步。
 
  济莱高铁是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分,该项目于2019年9月18日全面开工,现阶段起于济南东站,终于钢城站,预留南接、东延条件,线路全长117.5公里,桥梁53座,隧道24座,桥隧占比77%,设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,跨6个区。
 
  林家隧道位于济南市莱芜区境内,下穿雪野旅游区和莱城工业区,是济莱高铁沿线重要结构物之一,在全线施工组织中处在关键线路上。隧道全长4520m,为350km/h高速铁路双线隧道,隧道内设“人字”坡。
 
  中铁三局集团济莱高铁JLZQTJ—4标项目经理孙乐富介绍,中铁三局承建的林家隧道是济莱高铁全线控制性工程,全长4520米,采用钻爆法施工,按照Ⅴ级围岩45m/月,Ⅳ级围岩70m/月,Ⅲ级围岩120m/月,Ⅱ级围岩170m/月的开挖进度,2020年的任务目标是完成2482米。隧道计划于2021年11月实现贯通,由于受疫情影响,工期压力非常大,加之隧道掘进中穿越冲沟、光伏发电站和等级公路多处,埋深最浅处仅22米,施工安全风险较大。
 
  为了攻克这些难关,施工方全力配足生产资源,动态优化施工组织,在确保安全质量的前提下,应用三臂凿岩台车、机械湿喷手、仰拱液压栈桥、二衬定型模板台车等隧道施工成套机械,采用光面爆破技术进行爆破作业。据悉,隧道爆破要用掉1200多吨炸药,爆破1万余炮。中铁三局济莱高铁四标总工薛立兴告诉闪电新闻记者,每次爆破前后要接近10个环节,每个爆破循环可以前进0.6米,每天能进行两个爆破循环前进1.2米。
 

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文章编辑: 陈秀荣
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